从新能源乘用车的补9QRw额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下Db3i个方面：第一，原续bHg5里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航KdD5程对应补贴额度的划piSR标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加NTKy致一方面有利于企业Yu0b据自身技术条件稳步mEJ2升新能源汽车性能，VABx方面使得补贴更加公YxiJ；第三，续航里程越vquz的区间补贴下降额度AKqO大，在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘tzH6低续航里程的车型，5T15展高续航里程车型，OnSi其是续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对QWax插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

考虑到自己整个赛季只能t6rc壁上观等待康复，格蕾开BI69怀疑自己能否被选中XNGZ